Entrevista exclusiva con Hernán Mendoza, Presidente del CIDEZ
Por: Dámaso Jiménez
La cuenca del Lago de Maracaibo, históricamente el corazón energético de Venezuela, atraviesa un momento crítico de definiciones. Entre los anuncios de flexibilización de sanciones y la realidad operativa de los campos, existe una brecha que solo la ingeniería puede explicar. Conversamos con Hernán Mendoza, presidente del Centro de Ingenieros del Estado Zulia (CIDEZ), sobre el estado real de la infraestructura y el impacto de los recientes acuerdos internacionales en el terreno. Un cuestionario de 11 preguntas cortas y concretas y 11 reflexiones breves para una panorámica: la conclusión es suya.
1. La brecha entre el potencial y la realidad
Realpolitik: Tras los cambios políticos y operativos reportados desde inicios de año, mucho se especula sobre el repunte de la producción. Desde una perspectiva técnica, ¿se ha traducido esto en un aumento real del volumen en el Zulia o seguimos operando bajo mínimos?
Hernán Mendoza: La realidad técnica es compleja. Internamente, lo que reportamos es una falta crítica de mantenimiento mayor, especialmente en los pozos de alta presión. No basta con querer producir más; nos enfrentamos a una insuficiencia severa en los sistemas de levantamiento artificial, tanto en gas lift como en bombeo mecánico. Si a esto le sumas la obsolescencia de los equipos en las baterías de separación y estaciones de flujo, el resultado es que la capacidad instalada sigue muy por encima de la producción efectiva.
2. El efecto de las licencias y la flexibilización
Realpolitik: Se ha hablado mucho de los acuerdos entre EE. UU. y Venezuela como un «respiro» para la industria. En el día a día de las operaciones en el Zulia, ¿se percibe ya una mejora en el acceso a repuestos, tecnología o insumos críticos?
Hernán Mendoza: Siendo muy francos: en la práctica operativa diaria no se perciben mejoras sustanciales. Aunque el marco diplomático ha cambiado, las dificultades persisten. Seguimos teniendo problemas crónicos para obtener insumos básicos pero críticos, como válvulas, tuberías y químicos para tratamientos primarios. La logística interna se ha convertido en un cuello de botella que los anuncios políticos aún no han logrado destrabar.
3. La asfixia de la cadena de suministro
Realpolitik: Un actor fundamental en esta reactivación es el sector de servicios y contratistas. ¿Ha mejorado el flujo de caja o la estructura de pagos desde que se anunció la nueva alianza petrolera con intereses estadounidenses?
Hernán Mendoza: Ese es uno de los puntos más sensibles. Hasta la fecha, no se ha reportado un cambio significativo en los tiempos de pago a contratistas y proveedores. La falta de liquidez operativa continúa y los retrasos son la norma. Esto es alarmante porque limita directamente la capacidad de respuesta de las empresas de servicios, que son, en última instancia, las que tienen el conocimiento y la mano de obra para intervenir los campos. Sin flujo de caja, la recuperación técnica es simplemente inviable.
4. Condiciones operativas y Flexibilización
Realpolitik: Se habla de los nuevos acuerdos entre EE. UU. y Venezuela como un «respiro». En la práctica diaria, ¿se perciben mejoras en el suministro de repuestos o acceso a equipos críticos?
Hernán Mendoza: Siendo francos, no se perciben mejoras sustanciales. Aunque el marco diplomático ha cambiado, en la operación diaria persisten las dificultades para obtener insumos básicos como válvulas, tuberías y químicos para tratamientos primarios. La logística interna sigue siendo el principal cuello de botella que los anuncios políticos no han logrado destrabar.
5. El Factor Financiero: Flujo de pagos
Realpolitik: El sector de servicios es el músculo de la industria. ¿Ha mejorado la estructura o el tiempo de pago a contratistas desde el inicio de la alianza petrolera con intereses estadounidenses?
Hernán Mendoza: No se ha reportado un cambio significativo. Continúan los retrasos y la falta de liquidez operativa. Esto es alarmante porque limita directamente la capacidad de respuesta de las empresas de servicios. Sin un flujo de caja predecible, la recuperación de los campos es inviable, independientemente de quién sea el socio estratégico.
6 .- Logística y Exportación
¿Han cambiado las rutas, frecuencias o métodos de carga y despacho en los puertos del Zulia recientemente?
No se han registrado cambios recientes en rutas, frecuencias o métodos de carga en los puertos del Zulia. La operación portuaria continúa con las mismas limitaciones técnicas y de infraestructura, y los volúmenes de exportación se mantienen dentro de los promedios históricos recientes.
7.- Control Operativo Local
¿Ha habido modificaciones en la cadena de mando técnica o administrativa en instalaciones clave durante los últimos 2 meses?
En los últimos dos meses no se han reportado modificaciones significativas en la cadena de mando técnica o administrativa en instalaciones clave. Sin embargo, persiste una rotación de personal en posiciones intermedias, lo que afecta la continuidad operativa.
8 .- Inversión en Infraestructura
¿Se están ejecutando trabajos estructurales (eléctricos, oleoductos, estaciones de flujo) que antes estaban paralizados?
No se están ejecutando trabajos estructurales de relevancia en sistemas eléctricos, oleoductos o estaciones de flujo. La mayoría de los proyectos permanecen paralizados por falta de financiamiento y materiales. Las intervenciones son puntuales y correctivas, no planificadas.
9 .- Condiciones Laborales y Técnicas
¿Ha aumentado la contratación de personal técnico o especializado en la región desde los recientes movimientos geopolíticos?
No se ha evidenciado un aumento en la contratación de personal técnico o especializado en la región. Por el contrario, se mantiene la fuga de talento hacia otros sectores o países, y los cuadros técnicos disponibles son insuficientes para atender la demanda operativa.
10 .- Presencia de Actores Externos
¿Ha habido visitas técnicas, auditorías o presencia de representantes vinculados a empresas extranjeras en instalaciones del Zulia desde la nueva apertura petrolera?
Hasta la fecha, no se ha reportado la presencia de visitas técnicas, auditorías o representantes de empresas extranjeras en instalaciones del Zulia. La operación se mantiene bajo esquemas nacionales, sin supervisión internacional directa en campo.
11 .- Percepción de Estabilidad Contractual
Desde su perspectiva operativa, ¿el entorno actual ofrece mayor previsibilidad para compromisos de mediano plazo o sigue siendo incierto?
Desde una perspectiva operativa, el entorno actual no ofrece mayor previsibilidad para compromisos de mediano plazo. La incertidumbre persiste en materia de suministros, pagos, continuidad operativa y marco regulatorio. Esto limita cualquier planificación técnica o financiera seria por parte de los actores del sector.
@damasojimenez
